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墾丁之旅萬裏桐墾丁跳傘本適用新型公然了一種拖曳臂帶扭力直梁式後懸架布局，包羅毗連至電機的減速器的制做方式？新型拖曳臂式懸架，所述減速器的輸出端兩側通過萬向節毗連半軸，所述半軸的端部通過萬向節穿事後拖曳臂毗連至車輪驅動件，所述兩側後拖曳臂的後端通過旋轉直梁毗連。墾丁包車本適用新型布局簡略，結果較著，針對低速電動車後置後驅情勢設想，通過螺旋彈簧戰減振器毗連拖曳臂帶扭力曲梁式後懸架布局，其螺旋彈簧及減振器總幼度變短，使車身寬度餍足整車設想要求，同時極大地添加了車內空間。